四驅叉車的故障原因與處理方法
來源：www.iq-ity.net 發布時間：2018年07月03日
四驅叉車排氣管冒白煙的原因及排除方法？
四驅叉車柴油中有水或氣缸套內有水，水化為蒸汽從排氣管中排出，即冒白煙。柴油機冒白煙的主要原因及排除方法有：
1.四驅叉車柴油中混有水，應檢查柴油中是否混有水；
2.四驅叉車供油提前角調整不當
當供油提前角過小、柴油機溫度不高時，一部分燃油來不及燃燒就隨廢氣排出，排除的油霧就形成白色氣體。當熱機大負荷時，燃燒室及排氣管溫度升高，在燃燒室內不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續分解，將形成黑煙排出。應檢查供油時間是否合適。
3.四驅叉車噴油器霧化不良
若噴油器密封不好，霧化不良甚至有滴油現象，進入氣缸的油來不及混合燃燒，就會排白煙。若噴油器滴油嚴重或多個噴油器滴油，柴油還會竄入油底殼，稀釋機油。應效驗噴油器，必要時更換針閥偶件。
4.四驅叉車氣缸套進水
氣缸墊沖壞，連通水道或氣缸套裂紋，使冷卻水不斷滲入氣缸內，在排氣時，被排出的熱氣流蒸發或沖散，形成水霧或水蒸氣，呈白色煙霧排出。這時若用白紙放在排氣管口，上面將噴上細小水滴。應檢查漏水原因。
四驅叉車柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負荷或小負荷狀態下冒黑煙或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常現象，其原因及排除方法如下：
1.四驅叉車空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯；
2.四驅叉車增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器；
3.四驅叉車噴油器霧化不良或有滴油現象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）；
4.四驅叉車供油時間調整不當，有以下兩種：
第一，排氣管冒黑煙，同時氣缸內伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現這種現象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。
第二，排氣管冒黑煙，同時消聲器內有火焰，聲音沉悶。出現這種現象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。
另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調整。
5. 四驅叉車各缸供油不均
排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；
6. 四驅叉車柴油質量差
柴油質量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。
四驅叉車延長發動機機油使用期的方法有哪些
1.四驅叉車按時保養機油濾清器；
2.四驅叉車防止燃油進入柴油機油底殼；
3.四驅叉車保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油；
4.四驅叉車按要求選用合適牌號的機油；
5.四驅叉車按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。
6.四驅叉車保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。
四驅叉車延長發動機機油使用期的方法有哪些
1.四驅叉車按時保養機油濾清器；
2.四驅叉車防止燃油進入柴油機油底殼；
3.四驅叉車保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油；
4.四驅叉車按要求選用合適牌號的機油；
5.四驅叉車按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。
6.四驅叉車保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。
四驅叉車柴油中有水或氣缸套內有水，水化為蒸汽從排氣管中排出，即冒白煙。柴油機冒白煙的主要原因及排除方法有：
1.四驅叉車柴油中混有水，應檢查柴油中是否混有水；
2.四驅叉車供油提前角調整不當
當供油提前角過小、柴油機溫度不高時，一部分燃油來不及燃燒就隨廢氣排出，排除的油霧就形成白色氣體。當熱機大負荷時，燃燒室及排氣管溫度升高，在燃燒室內不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續分解，將形成黑煙排出。應檢查供油時間是否合適。
3.四驅叉車噴油器霧化不良
若噴油器密封不好，霧化不良甚至有滴油現象，進入氣缸的油來不及混合燃燒，就會排白煙。若噴油器滴油嚴重或多個噴油器滴油，柴油還會竄入油底殼，稀釋機油。應效驗噴油器，必要時更換針閥偶件。
4.四驅叉車氣缸套進水
氣缸墊沖壞，連通水道或氣缸套裂紋，使冷卻水不斷滲入氣缸內，在排氣時，被排出的熱氣流蒸發或沖散，形成水霧或水蒸氣，呈白色煙霧排出。這時若用白紙放在排氣管口，上面將噴上細小水滴。應檢查漏水原因。
應當注意：柴油機在冷機運轉時，排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機，這種現象則更為常見。這是因為柴油機氣缸內溫度較低，氣缸壁上的油氣蒸發隨排氣管排出，而排氣管也因停機后進入濕氣，而排出白色水蒸氣，這是正常現象。但若熱機后仍冒白煙，則為故障。
四驅叉車柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負荷或小負荷狀態下冒黑煙或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常現象，其原因及排除方法如下：
1.四驅叉車空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯；
2.四驅叉車增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器；
3.四驅叉車噴油器霧化不良或有滴油現象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）；
4.四驅叉車供油時間調整不當，有以下兩種：
第一，排氣管冒黑煙，同時氣缸內伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現這種現象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。
第二，排氣管冒黑煙，同時消聲器內有火焰，聲音沉悶。出現這種現象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。
另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調整。
5. 四驅叉車各缸供油不均
排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；
6. 四驅叉車柴油質量差
柴油質量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。
四驅叉車延長發動機機油使用期的方法有哪些
1.四驅叉車按時保養機油濾清器；
2.四驅叉車防止燃油進入柴油機油底殼；
3.四驅叉車保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油；
4.四驅叉車按要求選用合適牌號的機油；
5.四驅叉車按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。
6.四驅叉車保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。
四驅叉車延長發動機機油使用期的方法有哪些
1.四驅叉車按時保養機油濾清器；
2.四驅叉車防止燃油進入柴油機油底殼；
3.四驅叉車保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油；
4.四驅叉車按要求選用合適牌號的機油；
5.四驅叉車按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。
6.四驅叉車保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。
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