四驅越野叉車用制動液性能與使用注意事項呢，不明白的朋友可以通過本篇文章得到幫助。
蓖麻油—醇型制動液已不必，礦物油型制動液現在已逐漸的合成型制動液停用，合成型制動液應用廣泛。用醚、醇、酯等摻入光滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等增加劑制成，工作溫度規模較寬，低溫下易流動，制動靈敏，沸點高，高溫下蒸騰丟失小、不易產氣憤阻，對金屬件和橡膠件腐蝕性小，因而得到廣泛應用。

1.四驅叉車對制動液功能的要求
(1)杰出的低溫功能：假如制動液低溫時流動性差，簡單凝結，將使管路、泵等阻塞，制動時會感到制動踏板很硬，踩不動而無法制動。一般要求制動液在-40℃不凝結，流動自若。
(2)恰當的黏度：黏度過大，低溫流動性變差，制動功能下降；黏度過小，高溫環境中不能供給可靠的光滑且簡單滲漏。為保證制動缸和橡膠皮碗能很好地滑動，要求制動液有恰當的黏度。
(3)沸點要高：叉車每個工作循環中頻繁行進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀況，使制動體系溫度升高，如運用沸點低、易于蒸騰的制動液，則部分制動體系的管道內會充溢制動液蒸汽，產氣憤阻，引起制動失靈。因而要求制動液應具有較高的沸點（干沸點是制動液不含水分時的沸點，濕沸點是制動液含有必定水分的沸點），較低的蒸騰性，以減少氣阻的發作。
(4)較好的防腐蝕性：為保證長時間運用制動液不會對金屬管路、構件發作腐蝕，要求制動液中增加防銹劑。
(5)杰出的化學安定性：制動液長時間在高溫下運用，要求不發作熱分化和重合而使油品增黏，也不允許生成油泥沉積物。
(6)對橡膠的影響小：在制動體系中有許多橡膠密封件，為了不下降制動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性，要求制動液對橡膠的膨脹率影響要小，避免皮碗等長時間浸泡在制動液中，強度、體積和質量發作超凡改變。
2.運用制動液注意事項
(1)倒少量制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發熱，并且制動液不簡單揮發；假如感覺制動液反常的嚴寒，且會慢慢地揮發掉，則很可能是假制動液。
(2)換制動液前，必須把制動體系加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理潔凈，謹防雜質進入。應按照保護手冊的規則清洗制動體系，發起用同一型號的制動液清洗制動體系，最好不采用酒精、清洗劑之類。
(3)制動液有必定的毒性，不能用嘴去汲取。
(4)制動液對車身表面的涂層具有損壞效果，會發作“咬漆現象”。因而，在替換和加注時，要謹防制動液滴落在車身的涂層上。
(5)禁止與其他制動液混合運用。混合后會呈現渾濁或沉積現象，這不只會大大下降原制動液的功能，并且沉積顆粒會阻塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即使是相溶性較好的同一品種的制動液，假如品牌不同，也不能混用。因為相溶性好，只闡明與其他產品混合后不發作分層、混濁及沉積現象，并不表示混合后的功能不變，每種產品所參加的增加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其他物質打破本來的平衡，就會失掉原有的功能。因而，替換不同牌號的制動液時必定要用待參加的產品清洗管路。

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