一、產品特點：
1、轉向橋
專門為越野車設計的轉向橋擺動角度達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。轉向角為72°，轉彎半徑很小。
2、帶差速鎖的電液變速箱
電液變速箱操作簡單、無極變速、無需頻繁換擋，反應時間快，前進后退自如。針對野外泥濘工況，專門設計了差速鎖結構，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，只要按動自鎖按鈕，驅動橋左右半軸連成剛體，實現100%自鎖，實現驅動輪扭矩平均分配，從而靠另外一個驅動輪爬出與淤泥潭。爬出淤泥潭后，請將自鎖功能關閉，實現正常行駛。
3、減震系統
變速箱與車架底部采用橡膠過渡連接，發動機則采用橡膠斜支撐方式連接，兩者構成第一級減震。整個護頂架與車架之間采用4個減震墊全懸浮支撐，構成第二級減震。從而大大減低了整車的震動。從人機工程學考慮，將轉向裝置、多路閥操縱裝置布置在全懸浮的護頂架上，可以降低兩者震動，操作更加舒適。
4、離地間隙
越野工況路面高低不平、路中障礙物頗多。一般的叉車離地間隙過低。為此我公司將2.5T最小門架離地間隙設計為270mm,車架中部離地間隙為300mm，3.5T最小離門架地間隙設計為270mm，車架中部離地間隙為310mm，整車尾部離去角達到30°，提高了整車通過性。
5、專用的越野輪胎
工業越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在如建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性等。 
6、寬視野門架
工業越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。門架前后傾角度分別為10°/12°。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架的橫梁進行加強，使結構更加穩固，變形量更小，增加穩定和安全性。
二、售后服務：
在保修期內，賣方負責該產品由于設備自身原因而引起的各種故障問題并負責無償解決，但不包括由于操作失誤或其它人為原因等引起的設備損壞。在保修期外，該設備的維修工作要收取備品備件的成本費用和一定的服務費用。